Questo kit di revisione AUTOLINE contiene la maggior parte delle guarnizioni e guarnizioni disponibili e 2 ruote sensore e il pistone C1 + C2

I pistoni in gomma si adattano per Mutliclutch 0B5 141 030 E e 0B5 141 030 G - IL PISTONE C2 NON È ADATTO PER MULTICLUTCH 0B5 141 030 F !!!! Il pistone C2 corrispondente per 0B5 141 030 F è in fase di sviluppo - la nostra parte n. sarà A-PIS-0B5-C2-B

Non inclusi ma parzialmente disponibili come articoli separati sono:
anello di tenuta per connettore sensore - disponibile, nostro rif. G-RSL-0B5-WH
guarnizioni dell'asse - vedere la nota sotto
paraolio nel differenziale centrale - disponibile, ns. O-RFS-02X
tenute solenoidi - non ancora disponibili - in produzione, verranno aggiunte quanto prima
anelli di tenuta per spina connettore - non ancora disponibili - in produzione, verranno aggiunti appena possibile
ulteriori sigilli all'interno della Meccatronica - non ancora disponibili - in produzione, verranno aggiunti quanto prima

Sono disponibili 2-3 diverse guarnizioni dell'asse per ciascun lato della trasmissione dell'asse, motivo per cui non le abbiamo inserite nel kit di revisione. I kit di guarnizioni dell'asse sono disponibili come kit separati.
controlla attentamente quale ti serve - non sappiamo se sono intercambiabili. Questo è anche il motivo per cui non abbiamo inserito le guarnizioni del semiasse nel nostro kit di revisione 0AW o 0B5.

Kit guarnizioni per assali
O-OSK-0AW - contiene 2 paraolio per trasmissione assale 0AW (dal 12 al 2012)
O-OSK-0B4 - contiene 2 paraolio per trasmissione assale 0B4 (fino al 12/2012)
O-OSK-0B4-1 - non ancora disponibile - non siamo sicuri per quali applicazioni questo kit dovrebbe adattarsi. Non appena avremo concluso la nostra ricerca pubblicheremo le informazioni.

LA MAGGIOR PARTE DEI COMPONENTI DEI NOSTRI KIT SONO DISPONIBILI ANCHE COME KIT SUB O SINGOLI.

A parte i componenti di tenuta esterni che sono inclusi nei nostri kit di revisione, generalmente non includiamo parti interne del corpo meccatronico/valvola (come sfere di ritegno, schermi, o-ring) nei nostri kit di revisione poiché solo alcune officine specializzate potrebbero lavorare sul lato interno della Meccatronica. Tuttavia, ove possibile, forniamo un kit Mechtronic/Valve Body separato, che può essere ordinato separatamente. Questa strategia aiuta a mantenere bassi i nostri prezzi ea evitare che le parti indesiderate vengano sprecate.

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0B5, DCT, S-tronic, DL501 - 7Q

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