overhaul kit / pochette joint
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Autoline
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0CK (DL382)
0CK (DL382)
Kit de joints de révision AUTOLINE pour 0CK - DCT 7 vitesses avec traction avant - à partir de 2013, DL382
Contenu de la phrase:
Kit de montage, entraînement final
Kit de montage, double embrayage
Kit de montage, verrouillage de stationnement, unité de commande
Kit de montage, boîtier de cloche
Kit de montage, boîtier
Kit de montage, carter d'huile
Kit de montage, interrupteur à glissière
Kit de montage, pompe à huile
Kit de montage, accumulateur de pression
Kit de montage, capteurs de pression
Kit de montage, unité de commande
Kit de montage, embrayage d'embrayage
Kit de joint papier
Les joints toriques des électrovannes ne font pas partie de la livraison et peuvent être commandés séparément:
A-SUK-0CK-SO
Le couvercle en plastique derrière le capuchon d'extrémité peut être facilement endommagé lors du retrait du capuchon d'extrémité. Ceci est disponible séparément - notre référence O-OLG-0CK-A
Ce kit de joints n'inclut PAS les joints pour la première version des transmissions 0CK
- Joint papier pour le carter d'huile 0CK 321359 D, ??qui a été utilisé jusqu'au 25 mai 2017
- Joint en forme pour la pompe à huile 0CK 325 577 B - jusqu'au 25 mai 2015 - le joint n'a qu'un seul évidement
Les deux joints sont disponibles individuellement:
Joint en papier pour le carter d'huile: A-OPG-0CK-PA
Joint formé pour la pompe à huile: A-MRG-0CK-PP
ou les deux dans notre kit supplémentaire: A-SUK-0CK-EARLY
Hormis les composants d'étanchéité externes, nos kits d'étanchéité ne contiennent généralement pas de pièces coulissantes mécatroniques / interrupteurs internes (telles que des billes anti-retour, des tamis, des joints toriques), car généralement seuls quelques ateliers spécialisés réparent les pièces internes de la mécatronique. Nous vous enverrons un kit coulissant mécatronique / interrupteur séparé avec notre référence. Offre A-MTK-0CK, qui peut être commandée séparément. Cette stratégie permet de maintenir nos prix bas et d'éviter le gaspillage de pièces indésirables.
Contenu de la phrase:
Kit de montage, entraînement final
Kit de montage, double embrayage
Kit de montage, verrouillage de stationnement, unité de commande
Kit de montage, boîtier de cloche
Kit de montage, boîtier
Kit de montage, carter d'huile
Kit de montage, interrupteur à glissière
Kit de montage, pompe à huile
Kit de montage, accumulateur de pression
Kit de montage, capteurs de pression
Kit de montage, unité de commande
Kit de montage, embrayage d'embrayage
Kit de joint papier
Les joints toriques des électrovannes ne font pas partie de la livraison et peuvent être commandés séparément:
A-SUK-0CK-SO
Le couvercle en plastique derrière le capuchon d'extrémité peut être facilement endommagé lors du retrait du capuchon d'extrémité. Ceci est disponible séparément - notre référence O-OLG-0CK-A
Ce kit de joints n'inclut PAS les joints pour la première version des transmissions 0CK
- Joint papier pour le carter d'huile 0CK 321359 D, ??qui a été utilisé jusqu'au 25 mai 2017
- Joint en forme pour la pompe à huile 0CK 325 577 B - jusqu'au 25 mai 2015 - le joint n'a qu'un seul évidement
Les deux joints sont disponibles individuellement:
Joint en papier pour le carter d'huile: A-OPG-0CK-PA
Joint formé pour la pompe à huile: A-MRG-0CK-PP
ou les deux dans notre kit supplémentaire: A-SUK-0CK-EARLY
Hormis les composants d'étanchéité externes, nos kits d'étanchéité ne contiennent généralement pas de pièces coulissantes mécatroniques / interrupteurs internes (telles que des billes anti-retour, des tamis, des joints toriques), car généralement seuls quelques ateliers spécialisés réparent les pièces internes de la mécatronique. Nous vous enverrons un kit coulissant mécatronique / interrupteur séparé avec notre référence. Offre A-MTK-0CK, qui peut être commandée séparément. Cette stratégie permet de maintenir nos prix bas et d'éviter le gaspillage de pièces indésirables.
Uniquement pour les utilisateurs enregistrés
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0CK, DL382
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