pochette joint sans pistons
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Autoline
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725,0 - 9G-tronic - Boîte automatique à 9 rapports
725,0 - 9G-tronic - Boîte automatique à 9 rapports
Kit de révision AUTOLINE pour transmission automatique à 9 vitesses 725.0, 9G-Tronic - comprend tous les joints et joints disponibles - plus que le kit d'origine
Les composants de ce jeu sont également disponibles chez nous sous forme de pièces détachées ou dans les jeux de joints d'assemblage correspondants (sous-kits).
Notre jeu AUTOLINE contient que tous les scellés disponibles et tous les éléments supplémentaires qui sont ensuite répertoriés sous la rubrique « Contenu de la livraison ». Si d'autres composants sont nécessaires, veuillez les commander séparément chez nous.
Hormis les joints d'étanchéité externes et les joints toriques d'électrovanne, généralement inclus dans nos kits de révision, nous n'incluons généralement pas les pièces mécatroniques/corps de vanne internes (comme les billes anti-retour, les crépines, les joints toriques), car seuls quelques ateliers spécialisés effectuent la révision de ces composants. Cependant, lorsque cela est possible, nous fournissons un kit mécatronique/corps de vanne séparé, qui peut être commandé séparément. Cette stratégie nous permet de maintenir nos prix bas et d'éviter le gaspillage de pièces inutiles.
Les composants de ce kit sont également disponibles individuellement ou en ensembles pour certains assemblages.
Les composants de ce jeu sont également disponibles chez nous sous forme de pièces détachées ou dans les jeux de joints d'assemblage correspondants (sous-kits).
Notre jeu AUTOLINE contient que tous les scellés disponibles et tous les éléments supplémentaires qui sont ensuite répertoriés sous la rubrique « Contenu de la livraison ». Si d'autres composants sont nécessaires, veuillez les commander séparément chez nous.
Hormis les joints d'étanchéité externes et les joints toriques d'électrovanne, généralement inclus dans nos kits de révision, nous n'incluons généralement pas les pièces mécatroniques/corps de vanne internes (comme les billes anti-retour, les crépines, les joints toriques), car seuls quelques ateliers spécialisés effectuent la révision de ces composants. Cependant, lorsque cela est possible, nous fournissons un kit mécatronique/corps de vanne séparé, qui peut être commandé séparément. Cette stratégie nous permet de maintenir nos prix bas et d'éviter le gaspillage de pièces inutiles.
Les composants de ce kit sont également disponibles individuellement ou en ensembles pour certains assemblages.
725.0 - Boîte automatique à 9 rapports
sous kit frein B06
boîtier de cloche du sous-kit (les joints de bouchon en caoutchouc ne sont pas inclus - il existe 3 modèles différents - voir ci-dessous et commander séparément si nécessaire)
capot avant du sous-kit
arbre d'entrée du sous-kit (non inclus : bague fendue au bout de l'arbre sur 725.062, 725.066, 725.092, 725.096, 725.099)
sous kit embrayage K27
sous kit embrayage K38
sous kit embrayage K81
sous kit mécatronique (sans pièces internes, sans grands joints en caoutchouc moulé pour tuyaux de pression / aspiration et sans joints toriques pour solénoïdes)
sous kit conduites d'huile avec thermostat sous kit
pompe à huile sous kit (le joint d'huile de la pompe sera ajouté en mai 2016)
carter d'huile sous kit
jeu d'engrenages planétaires sous-kit no. 4
sous kit stator
il y a 4 joints de bride de sortie / arrière différents disponibles pour cette transmission
elles sont:
31,9x64x8 - notre réf. O-RFS-725.04
42x62x8 - notre réf. O-RFS-725.0-02
31,9x62x8 - notre réf. O-RFS-725.0-03
42x64x8 - notre réf. O-RFS-725.0-01
les numéros de série de transmission et les périodes d'installation se chevauchent. Veuillez consulter nos informations produit "IDS-725.0-Flange Seal" sur notre page Web www.newco-autoline.de
Comme un seul joint de bride est nécessaire par transmission, nous n'avons pas mis ce joint d'huile dans notre kit de révision AUTOLINE A-OHK-725.0. Veuillez commander séparément le joint de bride requis. Cela réduit les coûts et aide l'environnement.
La pompe marche-arrêt de cette transmission n'a ni joints ni joints.
En raison de l'indisponibilité, les articles suivants ne seront pas dans notre kit:
? x joints toriques pour solénoïdes
1x joint en caoutchouc moulé pour tuyau de canal d'aspiration
1x joint en caoutchouc moulé pour tuyau de canal de pression
Si ces composants deviennent disponibles, ils seront ajoutés au kit.
les joints de bouchon en caoutchouc pour boîtier de cloche ne sont pas inclus dans notre kit et doivent être commandés séparément:
conception ronde: G-RPG-722.9-RD
dsign rectangulaire: O-RPG-722.6-SQ
conception ovale: G- RPG-722.9-OV
le joint métallique entre le boîtier principal et le boîtier d'extension doit également être commandé séparément:
G-MGK-725.0-TC
boîtier de cloche du sous-kit (les joints de bouchon en caoutchouc ne sont pas inclus - il existe 3 modèles différents - voir ci-dessous et commander séparément si nécessaire)
capot avant du sous-kit
arbre d'entrée du sous-kit (non inclus : bague fendue au bout de l'arbre sur 725.062, 725.066, 725.092, 725.096, 725.099)
sous kit embrayage K27
sous kit embrayage K38
sous kit embrayage K81
sous kit mécatronique (sans pièces internes, sans grands joints en caoutchouc moulé pour tuyaux de pression / aspiration et sans joints toriques pour solénoïdes)
sous kit conduites d'huile avec thermostat sous kit
pompe à huile sous kit (le joint d'huile de la pompe sera ajouté en mai 2016)
carter d'huile sous kit
jeu d'engrenages planétaires sous-kit no. 4
sous kit stator
il y a 4 joints de bride de sortie / arrière différents disponibles pour cette transmission
elles sont:
31,9x64x8 - notre réf. O-RFS-725.04
42x62x8 - notre réf. O-RFS-725.0-02
31,9x62x8 - notre réf. O-RFS-725.0-03
42x64x8 - notre réf. O-RFS-725.0-01
les numéros de série de transmission et les périodes d'installation se chevauchent. Veuillez consulter nos informations produit "IDS-725.0-Flange Seal" sur notre page Web www.newco-autoline.de
Comme un seul joint de bride est nécessaire par transmission, nous n'avons pas mis ce joint d'huile dans notre kit de révision AUTOLINE A-OHK-725.0. Veuillez commander séparément le joint de bride requis. Cela réduit les coûts et aide l'environnement.
La pompe marche-arrêt de cette transmission n'a ni joints ni joints.
En raison de l'indisponibilité, les articles suivants ne seront pas dans notre kit:
? x joints toriques pour solénoïdes
1x joint en caoutchouc moulé pour tuyau de canal d'aspiration
1x joint en caoutchouc moulé pour tuyau de canal de pression
Si ces composants deviennent disponibles, ils seront ajoutés au kit.
les joints de bouchon en caoutchouc pour boîtier de cloche ne sont pas inclus dans notre kit et doivent être commandés séparément:
conception ronde: G-RPG-722.9-RD
dsign rectangulaire: O-RPG-722.6-SQ
conception ovale: G- RPG-722.9-OV
le joint métallique entre le boîtier principal et le boîtier d'extension doit également être commandé séparément:
G-MGK-725.0-TC
1
725.0
9G-tronic
9G-tronic
Uniquement pour les utilisateurs enregistrés
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