contiene tutte le guarnizioni e componenti disponibili, inclusi gli o-ring meccatronici
guarnizioni incollate (bonded seals) per viti torx non sono temporaneamente incluse a causa della carenza di materie prime. per tutte le applicazioni, tranne: N. Di serie 8HP70H 1087070008, 015, 023, 025, 031, 032 e 1087 072015, 026, 038, 061, 062 - BMW con motore N55 (L6 - 3.0L) N. Di serie 8HP70XH 1087 074003, 007 e 1087 076 002, 005 - Range Rover V6D, 3.0L - dal 2012 in poi
al posto del connettore completo o dei tappi a vite con guarnizioni in gomma o viti con guarnizioni incollate, includiamo semplicemente le guarnizioni corrispondenti nel nostro kit. Se sono necessarie le viti, si prega di ordinare separatamente.
LA MAGGIOR PARTE DEI COMPONENTI DEI NOSTRI KIT SONO DISPONIBILI COME SUB KIT O ANCHE SINGOLI.
A parte i componenti di tenuta esterni e gli o-ring del solenoide che sono inclusi nei nostri kit di revisione, generalmente non includiamo parti interne del corpo meccatronico / valvola (come sfere di ritegno, schermi, o-ring) nei nostri kit di revisione come solo alcune officine specializzate potrebbero lavorare sul lato interno del Meccatronico. Tuttavia, ove possibile, forniamo un kit corpo valvola / meccatronico separato, che può essere ordinato separatamente. Questa strategia aiuta a mantenere bassi i nostri prezzi e ad evitare che le parti indesiderate vengano sprecate.
non includeremo articoli che si trovano all'interno del corpo valvola del Meccatronico: 6-7 palline di controllo 1 schermo filtrante 1 colino filtro 1 doppia valvola di ritegno 7 serrande questi articoli o parti di essi verranno offerti in seguito in un kit separato - A-SUK-8HPXX-VB