Dans les fichiers du fabricant, il montre que 2 de ces joints d'huile pour l'arbre de roue sont nécessaires par transmission. Lorsque nous avons démonté les boîtes de vitesses pour nos études, nous avons toujours pu trouver une seule pièce dans le couvercle rond de l'essieu moteur au niveau de l'essieu court. Le seul autre joint d'huile d'arbre d'essieu était le joint plus petit dans le boîtier pour l'arbre d'essieu long.
Veuillez noter qu'il existe 3 types différents de ces joints d'arbre d'essieu disponibles - veuillez consulter nos informations sur le produit "IDS-VW/Audi-0B4-Axle Oil Seals" - vérifiez soigneusement celui dont vous avez besoin - nous ne savons pas s'ils sont interchangeable. C'est également la raison pour laquelle nous n'avons pas mis les joints d'arbre d'essieu dans notre kit de révision 0AW, mais nous proposons 3 kits de joints d'arbre d'essieu distincts.